|
|
pravila hrvatske gpl lige '67, sezona 3
odnose se na chat prije trke, trening, utrku i chat nakon trke '67.
0) SVI SUDIONICI LIGE '67 SU OBAVEZNI PROČITATI PRAVILA. ne samo pročitati nego i vise/manje znati. Zamislite da igrate kosarku s nekim ko ne zna sto je dupla ili faul i ne zanima ga da sazna.
1) UTRKE
a) utrke se odrzavaju svake druge srijede s početkom u 23:05 h.
b) trening/kvalifikacije počinju u 22:45.
c) 5-10 minuta prije početka je neobavezno okupljanje u chatu.
d) passwordi za server i chat su poznati. Ako bude potrebe za promjenom
passworda svi ce biti obavjesteni mailom ili preko pm na forumu. Zabranjeno
je davanje passworda ikome tko nije član lige!
e) sve utrke su int/long -sto znači da je duzina utrke oko 30-35 min.
Shift-r je dozvoljen u neograničenim količinama na treningu i utrci.
f) jedini server za odrzavanje trka je 1.UKGPL preko VROCa. ako server
ili VROC nije raspoloziv u vrijeme za trku, trka se odgađa za prvi slobodan
termin nakon kraja sezone. Hostanje s nekog od nasih kompjutera ili preko
IP obicno znaci velik broj disca i zato to nije dozvoljeno za službene
utrke.
2) VOZAČI
osim vozača koji vec sudjeluju u prvenstvu za sudjelovanje se mogu prijavit
oni koji ispunjavaju ove kriterije:
- znaju hrvatski jezik
- svi koji zive u Hrvatskoj bez obzira na narodnost, vjeru, spol i boju
ociju ;) ili Hrvati koji zive izvan Hrvatske
- znaju vozit gpl auto - brzina nije presudna, sposobnost drzanja auta
na stazi jest.
prijavit se moze na mail jgrubic@net.hr
ili imagine@net.hr
3) AUTI
a) za svaku utrku auti se biraju prema trenutnom ukupnom poretku po bodovima
u prvenstvu, s time da izbor auta nekog vozača ne utjece na slobodu izbora
ostalih.
b) auti su podjeljeni u 3 skupine
1.Lotus i Eagle svi u poretku od 7. mjesta na dalje biraju aute iz 1.
skupine.
2. Ferrari i Brabham trojica od 4. do 6. mjesta u prvenstvu biraju aute
iz 2. skupine.
3. Cooper, Honda i BRM prva trojica u prvenstvu biraju aute iz 3. skupine.
c) nakon svake trke na forumu ili web stranici lige ce biti napisan poredak
u prvenstvu po bodovima prema kojem ce vozači znati koje aute mogu birati
za sljedeću trku.
d) u slucaju da dvojica vozača imaju isti trenutni broj bodova u prvenstvu
a poredak odlučuje o izboru auta iz dvije različite skupine onaj vozač
koji je posljednjoj utrci imao bolji rezultat mora birati auto iz losije
skupine.
e) za trenutni poredak se u svakom trenutku računa 13 najboljih rezultata.
(ili manje ako jos nije odvezeno 13 trka)
e) tko odveze utrku s autom s kojim prema pravilima ne smije biti ce diskvalificiran
s trke.
4) KACIGE
a) zbog lakseg raspoznavanja na stazi kada vise vozaca vozi isti auto
svaki vozac mora reci koju boju kacige u 2D želi koristit. koristenje
2D kaciga na svom kompjuteru nije obavezno. svi vozaci moraju imati razlicitu
boju kacige, a pravo prednosti izbora imaju oni kojima je jako stalo do
boje kacige. u slucaju nemogucnosti dogovora onaj koji je stariji ima
prednost. :D
b) dodjeljivanje kazni je moguce ako isti vozac u vise navrata ne postuje
ovo pravilo.
5) PONAŠANJE NA STAZI
a) pazite kad izlazite iz boksa na treningu.
b) na treningu kada ste u 1. krugu iz boksa ili ne vozite brz krug iz
bilo kojeg razloga pazite da ne blokirate nekoga od iza.
c) pazite na hladne gume i težak auto na početku utrke, pogotovo na startu
i prvih par krugova kada su svi jos na okupu.
d) kod pokusaja prestizanja vozač iza mora uzeti u obzir moguče varijacije
u kretanju auta ispred i ne smije si dozvoliti da udari u njega zato sto
onaj ispred koci malo ranije ili ulazi u zavoj malo drugacijom putanjom.
vozač ispred smije voziti na defanzivan nacin ali ne smije izvoditi nikakve
nagle pokrete kojima moze izazvati sudar.
e) kod uključivanja na stazu nakon izletanja pazite na aute koji prolaze
stazom.
f) kod prestizanja za krug vozač koji zaostaje nije obavezan odmah propustit
onog koji ga prestiže, ali ga mora propustiti na nekom mjestu koje mu
odgovara tokom istog kruga.
g) kome motor pukne na startu prije nego utrka počne, mora pričekati da
svi prođu i onda napraviti Shift-r
g) ovo sve navedeno pod 5. je vise ili manje relativno i u slucaju žalbe
ovisi o interpretaciji onih koji odlucuju o žalbi.
6) CHAT
a) chat na treningu i utrci moze stvorit i povećat warp i lag pogotovo
onima na običnoj vezi pa to uzmite u obzir.
b) za vrjeme treninga je dozvoljen, ali molim da ga ograničite samo na
potrebne informacije.
c) za vrjeme utrke je zabranjen osim u izuzetno izvanrednim situacijama.
d) dodjeljivanje kazni je moguće ako isti vozač u vise navrata ne poštuje
6. b) i c).
e) psovanje u chatu, na treningu i utrci je dozvoljeno, ali kratke psovke
molim ;). dozvoljeno je i kritiziranje vožnje drugih vozača u chatu prije
i nakon utrke. kritiziranje se čak i potiče kao dobar način razmjene mišljenja.
nije dozvoljeno vrijeđanje drugih osoba i njihovih djela bez obzira na
to sto je netko skrivio. takvi slucajevi se rjesavaju žalbom
f) tko vise puta prekrši pravilo 6. e) moze biti kažnjen, a potpuno zanemarivanje
ovog pravila moze dovesti do iskljucenja iz lige te osobe.
7) BODOVANJE
a) bodovi se dodjeljuju po sustavu korištenom u f1 prvenstvu 1967.
1. mjesto 9 bodova
2. mjesto 6 bodova
3. mjesto 4 boda
4. mjesto 3 boda
5. mjesto 2 boda
6. mjesto 1 bod
b) na kraju sezone svakom vozaču se računa za ukupni poredak 13 najboljih
rezultata.
c) vozačima u prvih 6 se računaju bodovi i ako nisu zavrsili trku a nalaze
se u poretku GPLRA, a startali su utrku.
d) u slučaju da na kraju prvenstva vise vozača ima isti broj bodova ispred
je onaj koji ima više pobjeda, ako su pobjede iste, više drugih mjesta,
ako je i to isto onda trećih itd.
8) DISCONNECTI I INTERNET PROBLEMI
a) disco, warp, lag i ostali problemi uzrokovani internetom su takvi kakvi
jesu i moramo ih prihvatit ako hoćemo vozit na internetu. uvjek ce netko
imat problema, bilo zbog interneta, volana, kompjutera i sl. zbog problema
pojedinca trke se neće ponavljat. također trke se nece ponavljat niti
rezultati mjenjat zbog eventualnih sudara zbog warpa i sl.
b) bez obzira na sve probleme kao warp nastavite vozit ako mozete, cak
i ako vas server prestane brojit. prema replayu ce se odredit na kojem
mjestu je tko zavrsio trku.
c) trka se poništava i ponovo vozi prvu slobodnu srjedu nakon kraja sezone
ako se nakon utrke utvrdi da je prisilno discalo vise od 33% ljudi koji
su se pojavili na serveru tokom treninga i utrke. /vise od 33% je 3 od
8 ljudi, 3 od 7, 2 od 6/
9) ŽALBE
a) ako netko misli da je oštecen na stazi /a i u chatu/ treba napisat
sluzbenu zalbu u kojoj ce napisat na koga, sto i u kojem krugu se zali.
najkasnije do subote ujutro.
b) žalba se posta na forum u poseban thread. nema tajnosti i visih interesa.
c) Sanjin Haler je zadužen za analizu i rjesavanje žalbi. u slučajevima
gdje je jasno tko je kriv ili nije Sanjin u isti thread napise da li je
netko kriv i kaznu.
d) ako Sanjin nakon gledanja replaya zakljuci da slučaj nije 100% jasan,
onda je zadužen da u isti thread imenuje jos 3 ljudi koji nisu sudjelovali
u incidentu koji ce iznjet svoja mišljenja u isti thread. nakon sto je
vidio njihova mišljenja Sanjin donosi zaključak koji je konačan. slučajevi
u kojima ce komisija biti potrebna ce naravno biti jako rijetki. siguran
sam.
e) Sanjin ce u svakom slučaju donesti i napisati u isti thread konačnu
odluku najkasnije prije početka sljedeće trke67.
napomena: ivandjj kao admin hrgpl67 koji je napravio cjela pravila i zaduzen
je za njihovu provedbu ne moze biti imenovan od Sanjina i ne moze biti
uključen u donošenje odluka u vezi ikakvih sudara na stazi. radi nepristranosti
naravno. a i da vlast ne bude previse centralizirana ;)
10) KAZNE
a) u utrkama stvarnim ili malo manje stvarnim sudari se dogadjaju i ostećeni
ne moze uvjek dobiti nazad ono sto mu je oduzeto. zato ajmo bit realni
i ne uzbuđivat se previse. ionako nitko neće ništa ovdje zaradit prvi
ili zadnji, nesto materijalno bar ;). kazne su ovdje da bi pokušale nekim
djelom vratit oduzetog a i da onaj zločesti malo dobije šibom po guzi
;) iliti zbog preventivnih mjera.
b) kazne za incidente u utrkama se dodjeljuju samo ako je Sanjin zaključio
da je nečija žalba opravdana. kazne koje Sanjin dodjeljuje prema svojoj
prosudbi dogadjaja /i eventualno komisije/ su ove-
- dodavanje 30 sekundi na ukupno vrjeme u trci - za sudare izazvane zbog
nespretnosti/neznanja
- dodavanje 60 sekundi na ukupno vrjeme u trci - za sudare izazvane preagresivnom/bezobzirnom
voznjom
- diskvalifikacija s trke - za teze slucajeve, cisto zato da sanjin ima
malo vecu sibu u ruci ako zatreba
c) kazne za krsenje pravila koja se ne odnose na samu voznju dodjeljuje
admin /id/ u dogovoru s Damirom Kranjcecom
RASPORED UTRKA 67
01/12 1.Milano
15/12 2.Zandvort
29/12 3.Mexico
12/01 4.Solitude (add-on)
26/01 5.Silverstone
09/02 6.Mosport
23/02 7.Bremgarten (add-on)
09/03 8.Kyalami
23/03 9.Monte carlo
06/04 10.Bathurst (add-on)
20/04 11.Rouen
04/05 12.Watkins glen
18/05 13.oval* (add-on) indianapolis ili trenton (glasanje imate na forumu)
01/06 14.Monza
15/06 15.Nurburgring
29/06 16.Spa